EQ Power – Pela primeira vez na Classe A e B

19 de agosto de 2019 – A Mercedes-Benz está avançando no desenvolvimento de seus híbridos sob a etiqueta EQ Power.

Com os modelos A 250 e, A 250 e Saloon e B 250 e da família de carros compactos com a unidade híbrida de terceira geração, estamos agora celebrando os os novos modelos que chegam para a linha.

Os destaques em resumo:

  • Faixas de operação elétrica de 70-75 km (NEDC)
  • Saída elétrica 75 kW
  • Saída do sistema 160 kW
  • Torque do sistema 45 kgfm
  • Velocidade máxima 140 km/h (elétrico) / 235 km/h (total; Classe A Compact Saloon)
  • Aceleração 0-100 km/h em 6,6 segundos (A-Class Compact Saloon)
  • Dificilmente quaisquer restrições no compartimento de carga.

Os veículos pertencentes à família de carros compactos da Mercedes-Benz apresentam motores montados transversalmente. Um cabeçote de tração híbrido compacto foi desenvolvido para a transmissão da embreagem dupla 8F-DCT que segue os mesmos princípios técnicos que o componente correspondente nos veículos com um motor instalado longitudinalmente. É um motor elétrico que funciona em sincronismo com o rotor interno do motor normal. O estator está permanentemente integrado no alojamento da cabeça de tração, enquanto a embreagem úmida é incorporada no rotor do motor elétrica. O resfriamento por estator e rotor sob demanda permite o uso do pico e da saída contínua do motor elétrico sem problemas. A mudança entre eles é imperceptível.

Pela primeira vez em um veículo Mercedes-Benz, o motor de combustão é acionado pelo motor elétrico – os híbridos compactos não possuem uma partida separada de 12 volts.

Saída de sistema alta proporciona muito prazer de condução

A máquina elétrica atinge 75 kW. Juntamente com o motor de quatro cilindros de 1,33 litros, isso resulta em uma potência de sistema de 160 kW (218 hp) e um torque de sistema de 450 Nm. Graças ao EQ Power da máquina elétrica, o A 250 e e o B 250 e reagem imediatamente a um passo no acelerador, e o desempenho é impressionante: o A 250 e, por exemplo, requer 6,6 segundos para o sprint de 0 a 100 km h, e sua velocidade máxima é de 235 km/h.

Uma bateria de alta voltagem de iões de lítio com uma capacidade total de aprox. 15,6 kWh é usado como uma unidade de armazenamento de energia elétrica. Pode ser carregado em uma fonte de energia elétrica externa. O A 250 e e o B 250 e podem ser carregados com corrente alternada ou contínua. Uma tomada de veículo correspondente está localizada na lateral direita dos veículos. Isto significa que os híbridos plug-in compactos podem ser carregados em uma Wallbox de 7,4 kW com corrente alternada (AC) dentro de 1 h 45 min de 10-100% o SoC (Status of Charge). Para carga contínua (DC), a bateria pode ser carregada de 10 a 80% SoC em cerca de 25 minutos.

As baterias são fornecidas pela subsidiária integral da Daimler, a Deutsche ACCUMOTIVE. A bateria de alta tensão é refrigerada a água e pesa aprox. 150 kg.

Embalagem engenhosa

Um inovador sistema de escape permite uma engenhosa embalagem: em vez de se estender até o final do veículo, o exaustor termina em uma saída posicionada centralmente sob o assoalho do veículo, com o silenciador traseiro alojado no túnel da transmissão. Integrar o tanque de combustível no espaço de instalação do eixo cria espaço sob os assentos traseiros para a bateria de alta tensão. Isso resulta em apenas uma redução mínima na capacidade de inicialização para os modelos A 250 e e B 250 e em comparação aos modelos irmãos sem os motores híbridos.

Como os veículos compactos usam a tecnologia plug-in de terceira geração, todas as suas funções também estão disponíveis. Estas incluem, em particular, a estratégia operacional inteligente baseada em rotas, levando em consideração fatores como dados de navegação, regulamentos de velocidade e rota. A estratégia de operação leva em conta toda a rota planejada e prioriza o modo de condução elétrica para as seções de rota mais sensatas em cada caso.

MBUX (experiência do usuário da Mercedes-Benz)

Com o lançamento do MBUX (Experiência de Usuário da Mercedes-Benz), os modos de operação de plug-in anteriores de todos os modelos de EQ Power foram convertidos em programas de drive. Isso significa que em todos os híbridos da Mercedes-Benz estão disponíveis os novos programas de acionamento “Electric” e “Battery Level”. Este é o caso desde o início dos modelos compactos. Máximo desempenho eletrônico pode ser experimentado em “Elétrico”. O motor de combustão só é acionado se o motorista usar o kickdown no pedal do acelerador. No programa “Elétrico”, a força de recuperação também pode ser selecionada por meio de pás atrás do volante. As pás do volante permitem a seleção de cinco diferentes níveis de recuperação (DAUTO, D +, D, D- e D–).

Os modos Comfort, ECO e Sport também estão disponíveis. De acordo com os requisitos indicados, o motorista pode dar prioridade à direção elétrica, enfatizar a dinâmica de condução no modo de acionamento combinado ou dar preferência ao modo de combustão para economizar o alcance elétrico, por exemplo.

Uma das principais características de conforto é o controle de temperatura antes da entrada em operação, porque o A 250 e e o B 250 e possuem um compressor de refrigerante elétrico. O controle climático de pré-entrada também pode ser ativado convenientemente pelo smartphone. A carga do reboque dos híbridos compactos é impressionante em 1600 kg (travado).

Mercedes me Charge ajuda na cobrança a caminho

Além de usar a fonte de alimentação doméstica, por exemplo, em um Mercedes-Benz Wallbox, o carregamento prático e descomplicado também é possível durante a viagem. Isso porque o sistema de infoentretenimento MBUX (Experiência de usuário da Mercedes-Benz) ajuda o motorista a encontrar as estações de recarga. O sistema MBUX entende a fala natural, permitindo que o motorista inicie uma busca simplesmente dizendo “Hey Mercedes, encontre estações de carregamento próximas”.

Via Mercedes me Charge, os condutores de um modelo híbrido plug-in podem, opcionalmente, obter acesso a uma das maiores redes de carregamento do mundo, com mais de 300 operadores diferentes apenas na Europa (municípios, parques de estacionamento, auto-estradas, centros comerciais, etc.). Graças à navegação, os clientes da Mercedes-Benz podem encontrar essas estações facilmente e podem obter acesso conveniente às estações de recarga através do cartão Mercedes me Charge, do Mercedes me App ou diretamente do carro. Não são necessários contratos separados para isso: além da simples autenticação, os clientes se beneficiam de uma função de pagamento integrada com faturamento simples depois de terem registrado seu método de pagamento uma vez. Cada procedimento de cobrança é reservado automaticamente. Os processos de cobrança individuais estão claramente listados em uma fatura mensal.

 

Compartilhe:

Share on facebook
Facebook
Share on whatsapp
WhatsApp