Nova GLB 35 AMG

Design 
Com seu design apaixonado e marcante, grande praticidade, dinâmica e espaço para até sete ocupantes, o novo Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC é uma alternativa incomparável no segmento de SUV compacto. O motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros desenvolve 306 cv e garante uma experiência de condução impressionante em combinação com a transmissão AMG SPEEDSHIFT DCT 8G e transmissão variável de quatro rodas AMG Performance 4MATIC da AMG. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5.2 segundos. Sem mencionar as vantagens de um SUV: posição elevada dos assentos, muito espaço para passageiros e bagagem e desempenho off-road bem equilibrado.

O motor turbo em linha AMG de 2,0 litros e 4 cilindros.
Graças a um turbocompressor twinscroll, o motor turbo de 2,0 litros de 306 cv impressiona com grande capacidade de resposta aos movimentos do pedal do acelerador, alto torque (máximo de 400 Nm a partir de 3.000 rpm) e grande vivacidade. O cárter feito de alumínio fundido leve e de alta resistência reduz o peso do veículo onde é mais importante para a dinâmica de direção.

AMG SPEEDSHIFT Transmissão de dupla embreagem DCT 8G.

A transmissão faz as mudanças de velocidade rápidas com um estilo de condução esportivo, bem como as mudanças dos modos de conforto para viagens de longa distância mais relaxadas. Durante as mudanças de marcha, a interrupção parcial da ignição produz uma experiência sonora impressionante, enquanto a função de dupla embreagem durante as mudanças de marcha beneficia o conforto e rapidez da troca de marchas. A função sincroniza as velocidades do motor e da transmissão, minimiza as respostas indesejadas do ciclo de gás e estabiliza o veículo, por exemplo, ao frear antes das curvas. Isso também suporta um estilo de direção particularmente dinâmico. O novo Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC exibe todo o seu potencial de sprint com a função RACE START incluída agora como padrão. Rotações mais altas do motor ao iniciar, em combinação com pontos de mudança otimizados, produz a melhor tração possível e a máxima aceleração. O RACE START permanece ativo enquanto o acelerador é mantido totalmente pressionado.

Desempenho AMG variável tração integral 4MATIC.
O sistema de tração nas quatro rodas orientado para o desempenho garante continuamente a melhor relação possível de dinamismo, tração e eficiência. Uma embreagem multi-disco com controle eletromecânico específico da AMG permite uma divisão de torque variável que pode ser alterada instantaneamente de acordo com a situação de direção. Isso varia desde a tração nas rodas dianteiras até uma distribuição de 50:50% nos eixos dianteiro e traseiro, por exemplo, durante manobras dinâmicas de direção ou na neve ou no gelo. Os fatores que influenciam a distribuição do torque não são apenas a velocidade de condução, a aceleração lateral e longitudinal e o ângulo de direção, mas também a diferença na velocidade de rotação entre as rodas individuais e a marcha selecionada.

Alta dinâmica lateral e conforto a longa distância.
A suspensão AMG é ajustada para altas velocidades nas curvas com baixa tendência a rolar. Isso permite que o potencial dinâmico do GLB 35 4MATIC seja totalmente realizado. As altas reservas nos limites críticos garantem puro prazer de dirigir – enquanto o veículo permanece seguro e previsível o tempo todo. O reprojeto completo de todos os componentes de guiamento das rodas, como as articulações da direção e os braços de controle transversais no eixo dianteiro, assim como o chassi auxiliar específico do modelo e os suportes das rodas no eixo traseiro, auxiliam na direção ainda mais direta e aumentam a dinâmica lateral . Ao mesmo tempo, os desenvolvedores de suspensão da Mercedes-AMG cuidaram de manter um nível equilibrado de conforto a longa distância.
Controlo total.
A direção eletromecânica sensível à velocidade tem uma relação variável e impressiona com seu feedback preciso e autêntico. A assistência do servo de direção é reduzida em altas velocidades e aumenta continuamente em velocidades mais baixas. Isso significa que comparativamente pouca força de direção é necessária em baixas velocidades, enquanto o melhor controle possível sobre o veículo é mantido em altas velocidades. Dependendo do programa de acionamento selecionado pelo motorista, ele fornece feedback de direção tenso e esportivo ou mais confortável.

Com monitores específicos para AMG: o sistema de infotainment MBUX.
O inovador conceito de controle e exibição MBUX cria uma ligação ainda mais estreita entre o veículo, motorista e passageiros. Ao mesmo tempo, a versão mais recente do sistema de infotainment contribui para a excelente adequação diária do novo GLB 35 4MATIC. Exibições emotivas, como o particularmente impressionante modo Supersport, com um contador de rotações central e redondo e informações sobre o motorista em estilo de gráfico sublinham a exclusividade. Seja operado com o touchpad, os botões Touch Control no volante, por controle por voz ou controle por gestos: o conceito de controle é versátil e flexível. Graças ao inovador controle de voz – ativado com a palavra-chave “Hey Mercedes” – o software de IA reconhece e entende praticamente todos os comandos comuns em infotainment e controle de veículo – mesmo quando falado indiretamente.

Expressividade da AMG com potencial de personalização.
Baseado na linha AMG, o novo GLB 35 4MATIC é distinguível por outros recursos de design específicos do modelo. A grade de radiador específica da AMG é usada pela primeira vez em um modelo da série 35 e enfatiza a participação na família AMG. O separador dianteiro, o destacável avental traseiro com dois elementos redondos de acabamento do tubo de escape único e o spoiler do teto AMG na cor do veículo e o lábio preto do spoiler também garantem um alto fator de reconhecimento. As rodas de liga leve de 19 polegadas AMG de 5 raios duplos de 5 polegadas pintadas em cinza tântalo com acabamento de alto brilho e o sistema de freio de alto desempenho AMG com pinças de freio de prata e letras AMG pretas na frente proporcionam outros destaques visuais. Três outras variantes de roda de 19 a 21 polegadas estão disponíveis mediante solicitação, cada uma em duas cores.

Mais dois passageiros com a terceira fila de bancos opcional.
O novo GLB 35 4MATIC é o primeiro carro compacto da Mercedes-AMG a estar disponível opcionalmente com uma terceira fila de bancos composta por dois assentos individuais adicionais, além de um ajuste para frente e para trás da segunda fila de bancos e o recurso EASY-ENTRY. A segunda fila de assentos tem uma divisão de 40:60. Os assentos na terceira fila acomodam passageiros com até 1,68 metros de altura em conforto. Os assentos podem ser abaixados para que estejam alinhados com o piso do compartimento de carga, a fim de estender o compartimento de carga.

Via Mercedes-Benz.com

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